新天地彩票靠什么赚钱 车主能对品牌有多少感情?这几位本田粉的故事,第一个就让人鼻酸

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新天地彩票靠什么赚钱,作为一名汽车编辑,我几乎每天都在和不同的品牌、车型打交道。所参加过的各种各样的发布会更是数不过来。

老实说,这个行业干久了同样会有些“视觉疲劳”,即使是再华丽的灯光舞美,在大多数的汽车编辑来看也都是千篇一律,整场发布会的过程中,也就只有公布价格政策的瞬间才能刺激到我的神经,当然,这也只是出自于职业习惯和工作需要罢了。

不过,今天参加的这场线上发布会,却反倒成为了我从业以来参与感最强的一次活动。9月20日,广汽本田发布了一条四分多钟的微纪录片,而内容则是以几位车主的真实故事为题材,旨在致敬700万广汽本田车主。

虽然表面上看,这是一场既没有新车也没什么重磅消息的发布会,新闻属性不强。但让我找到参与感的原因其实很简单,因为我不仅仅是媒体,更是广汽本田这700万车主中的一员。

接下来,就说说我和广汽本田的故事吧。

我是一名90后,从事汽车行业大概有两三年了,目前开着的正是当年风靡全国的厅局级干部标配——广汽本田第八代雅阁。

严格来说,我不算是它的第一个主人。大概是2011年,那时候我爸在考虑选择一台b级轿车日常开,考虑范围就在帕萨特、雅阁和凯美瑞之间。最终在我的强烈建议下,某天的一个傍晚,这台崭新的八代雅阁就出现在了我眼前。

直到现在,我都记得我第一次看到它的心情,除了激动之外,更多的就是跃跃欲试。第一次上这台雅阁里,我至少在车里呆了足足二十分钟才下车。但由于上寄宿学校,我每周只能坐上它一次。所以毫不夸张的说,在那段日子里,我盼着早点回家很大一部分原因就是因为这台雅阁。

时光荏苒,这台八代雅阁任劳任怨、风风雨雨的跟随了我爸五六年时间,在我大学毕业那年,我爸添置了新车,而这台老车则顺理成章的成为了我的第一辆车。如今,它已经陪伴我两年多了,从我毕业、工作又到换第二份工作,再到如今恋爱。它,可以说是陪伴了我人生中很多个重要的阶段。

有人会想,对于这种家人淘汰下来的老车,而且还是这么一台略带商务气息的“中年油腻”车型,也许我应该是一种不感兴趣甚至还有些嫌弃的心态接受吧?

其实不然,虽然它到我手里已经算是一台老车了,但我却仍旧非常喜欢它。至今每次停好车后,我都会回过头看再去审视一遍它的风采。正如汽车圈流传的一句话:如果你每次停完车的时候都没有回头看上一眼,那证明你买错了车。”而我对于这台雅阁的感情,就很好的验证了这一点。

当然,两年多的时间里,它的一些缺点也展示在我眼前,比如5at平行轴变速箱的换挡顿挫感实在是明显,搭配上2.4l自吸发动机,加速能力让人捉急。还有,就是本田全系车型被人们吐槽很久的隔音问题。不过在我看来,相比它带给我的安稳、踏实、快乐和便捷,这些真的都可以忽略不计。

2019年,这台老雅阁也已经8年了,按照正常的用车周期它已经算得上“高龄”,但如今的它依然状态很好,带着我风里来雨里去从未掉过链子,我对它的感情也越来越深,如果可以,我希望它能够陪我更久。这,就是我和广汽本田之间的故事。

而视频中这几位广本车主,我和他们虽然素不相识,但是却在某些方面有着相同的共鸣。

正如视频中广本车主刘屹夫妇一样,他们的座驾也是一台黑色的八代雅阁,并且行驶里程已经超过了30万。但是,对于夫妻二人预谋十年之久的“说走就走”之旅,它依然成为了他们出国自驾游路上最信任、最可靠的伙伴。

再比如视频中另一位81岁的老爷爷,相比之下,很多同龄的老人都会选择在家养花遛鸟安度晚年。但他却不甘如此,三年前患上骨髓炎的他得知恢复需要60个月,老人家毅然决然的选择了截肢,抛开累赘的腿,过自己的想要的生活。用他的话说:“我不想躺在病床上,把同一天过上一千八百遍”。

于是,他就开着这台飞度开始了自己的逐梦之旅。东到抚远,西到喀什,南至三亚,北至漠河。5300米的唐古拉山口,也丝毫没能阻挡住老爷子前进的脚步。看到这,我似乎更理解了广本那句“让梦走的更远”。

除了视频中这几位广本车主,在我和他们之外仍有700万广汽本田车主在用不同的方式去追逐自己的梦想,对他们而言,车也许是对抗生活困难的精神支柱,又或许是陪伴自己事业打拼的老伙计,但无论如何,他们都是敢梦人!都在用自己的坚持和执着演绎着渺小而又伟大的逐梦故事。

而这辆停在他们身边的广汽本田,依然在不断地为他们创造着生活中的更多可能。在我看来,这也许就是为什么说“一日广本,终身广本”的原因吧。最后,愿每一位广本车主都能够逐梦的道路上越走越远,永远年轻,永远热泪盈眶。

 

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